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轩逸买哪个配置

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办齐不超过十二万的 ...

16款轩逸,选什么配置的比较划算: 你好,低配的比较划算,以后可以加装成高配的!

精装的轩逸配置和顶配差不多但是价钱相差了几千,合适买吗: 轩逸只适合买低配代步,
壳大皮薄,
不安全。

昨天去试驾了卡罗拉,配置有点低,和轩逸如何选: 你好,这两款车个人还是觉得选择卡罗拉比较好,车况技术都很不错,至于配置可以选择中配。

2019款轩逸和雷凌该如何选择?:

2款都是全新换代的车型,个人觉得选雷凌吧。
首先新雷凌比新轩逸好看,当然这是我个人觉得。
 
还有我为什么说选雷凌哦,逐条跟你说。
一,雷凌后悬改成了独立悬架,现在雷凌前后都是独立悬架。轩逸后悬还不是独立悬架。



二,雷凌动力选择多,燃油版以1.2T为主,动力性能超过1.8L;混动版是1.8L+全新的THS II混动系统,油耗方面的表现更有优势。新轩逸发动机还是那个1.6L发动机,选择少。



三,配置,新雷凌的标配配置比新轩逸更多,跨级配置也更多。比如电子手刹和电子驻车、8气囊、LED大灯、车窗四门防夹卷等,加上全系标配丰田最新的TSS智行安全套装(除入门级外),包括车道偏离警示、车道保持、动态雷达巡航、预碰撞、自动远关灯,其中预碰撞安全系统在原有功能基础上,升级为可在白天识别前方行人和自行车,夜间识别前方行人。动态雷达巡航控制系统(DRCC)巡航车速从40-180km/h扩大至30-180km/h;支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶;起步时踩一下油门切换至巡航模式,降低驾驶员操作负荷。新增的LTA车道循迹辅助系统,是L2自动驾驶级别中的核心功能之一,方向盘能够根据车道标线自动修正行驶轨迹,和先前的车道偏离提醒系统,以及轻微转向辅助修正系统有本质的不同。
这些升级配置都很吸引人,不过这么多标配的硬实力,价值整体拔高,已经超越新款轩逸。家用车,所以我觉得选雷凌比较有优势一点。

10万左右的轩逸是什么配置: 您好,
最低配的轩逸为1.6XE手动舒适版,价格约为11.90万。1.6L发动机最大马力126。最高车速为185。90km等速油耗为6.2。
气囊只有正副驾驶前气囊。有遥控钥匙。无天窗,绒布座椅,无后排扶手,无氙气大灯,有前后雾灯,带车窗防夹手功能,有手动空调。

新轩逸的新配置:

东风日产在继承老款轩逸优势的基础上,对这款新车的外观、配置等方面进行了升级。新轩逸不仅车身长度增加了50mm,而且前进气格栅也经过了重新的设计,酷似新一代天籁。另外,新轩逸车型(除入门级1.6EX舒适版外)均配备了自动开闭前大灯,保证了消费者在行驶时的安全性。
新轩逸的尾部设计依然饱满圆润,牌照架上方和下方的镀铬亮条,使这款车的豪华性有所提升。另外这款车的车灯颜色则改为红白相间,提升了车辆在夜间行驶的辨别性。值得一提的是,新款轩逸的高配车型还增加了倒车影像,保证了消费者在泊车时的安全性。
新轩逸作为一款家用经济轿车,对轮胎的要求也是十分高的。新轩逸配备了邓禄普195/60 R16高品质轮胎,充分的考虑了经济性和舒适性,七幅式样式铝合金轮毂显得动感十足。
新轩逸的车门内衬采用了真皮加木纹装饰,不仅提升了整车的豪华感,并且可以降低驾驶员在长途行驶中的疲劳感。新轩逸的全车的驾驶席车窗为一键式控制。在座椅记忆方面,这款新车提供了2组记忆模式,以便方成员较多的家庭。
东风日产此次推出的新轩逸在配置上的变化更注重日常的实用性及舒适性,而新增加的双开启式电动天窗就是这款车的一大亮点,一家人在驾驶室内丝毫不会感到压抑。
新款轩逸在内饰设计方面与老款相比有了较大的提高,不仅增加了定速巡航和新式全自动恒温空调,仪表盘背景颜色也由原来的白色改为黑色。另外,这款新车的内部依然采用木纹和真皮装饰,提升了整车的豪华感。
东风日产新轩逸车型采用了浅色真皮包裹的中央集控方向盘,车载蓝牙免提系统、音响控制键和ASCD定速巡航系统按键分列左右,这样的设计极大的减少了驾驶者在行驶中低头的频率,从而降低了危险的发生。
新轩逸高配置车型增加了多功能液晶显示屏,可支持导航、倒车影像等多种功能。同时还可以配合音响系统,支持DVD、VCD的播放。另外,全自动正负离子空调不仅可保持车内的空气清新,还能杀灭细菌等有害物质。
新轩逸的仪表盘背景颜色由原来的白色改为黑色,提升了车辆在夜间的辨识度。另外,这款车依然配备了CVT无极变速器,换挡平稳顺畅,同时也顾及了燃油经济性。
新轩逸宽大的内部空间和后排膝部空间,为驾乘者造就卓然开阔的移动之家;配合独特扇贝型座椅的舒适设计,让每一个家庭成员都能感受到最佳的乘坐感受。

荣威i5和新轩逸哪个更值得买: 肯定是考虑荣威i5了,配置比朗逸好太多了,就是车子还没上市,反正也不会很久的

新一代轩逸的安全配置与同级别车相比,如何?: 轩逸现在手中可以说是一手好牌,在近年来的销量榜上也是一直扑在了前几名没有被挤下来,所以在这种情况下,大家对于它的新款也抱有更强的期待值,而它本身在外在上也成功了做了一些转型,成为了和市场更为融洽的一者,比如说这款车就在价位上相比之前还出现了一万的让步,直接将自身的最低定价放在了10.90万这样的一个数值上,确实是将自己和更多的同级车摆在了一起,所以这点的确是它自己手中的一个“王炸”。
同时这款车在设计上也是越来越像自己的高端车型演变,它也因为这方面的过大相似度而被不少人赋予了“小天籁”这样一个雅称,它在前脸上几乎把自己之前的设计又进行了一定的强化,比如说直接拉到底部占据更大尺寸的倒凸型进气格栅,还有两侧像是柳叶一样上翘的修长型车灯,而是从感官上就给了大家一种“眉清目秀”的体验,所以这就是它最明显的“换貌”了。
而当大家拉开它的车门转而将视线投入整个内部空间后,也会发现在这方面的变革依旧不弱于它的外形,在内里中它采用了更多的软质将整个空间包裹了起来,而间色的设计也让这款车的高端感远超于某些同级车,同时它在一部分的设计上也采用了一种全新的排布方式,比如说采用的悬浮式中控屏、圆形空调出气口的组合都让这款车看起来有更强的设计感,因此这点上的确会成为它相对其余款式的一大加成。
所以它单从外部观察绝对是一款降价但是却提升了大家体验的一者,而它在售价降低了一万的情况下各种配件也几乎是和自己之前的款式相等甚至还多出了一两个,但是如果放到整个同级车市场的话,它可就在大家可接受范围的悬崖边上试探了,这款车的不动内部配置似乎导致它处在了一个被动的情况内,比如说它比卡罗拉吧低配两个气囊对上人家的全系八个气囊直接被KO,比朗逸它在各种灯光上依旧是抠的没有LED灯的配备,所以在这种比对下它的确显得有些应付差事了。
因此在这样的情况下不少人也凭借这样的低配它是否能依旧维持现在的高销量

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